yukarı
Honda
Japon otomotiv sektörüne saygınlık kazandıran baş aktörlerden Honda. Özellikle 90’ların ortasına kadar teknolojik öncülükle kalmadı, pek çok şahsiyetli tasarıma da imza attı. ...devamını oku
  • Tüm Modeller
  • SUV (S)
  • SUV (L)
  • Küçük (S)
  • Kompakt (M)
Bu markaya ait bu sınıfta araç bulunmamaktadır.
7.9
Jazz

Jazz

98.900 - 110.100 TL

“Küçük" aile arabalarının en büyüklerinden, mini bir kullanışlılık abidesi ve sihirbaz İnceleme Fiyat Listesi
8.1
Civic HB

Civic HB

136.300 - 180.600 TL

Hem Civic hem Accord olmak kolay değil. İşte Civic HB, bu görevin gençlik işleri müdürü İnceleme Fiyat Listesi
8.1
Civic Sedan

Civic Sedan

100.200 - 175.500 TL

Hem Civic hem Accord olma sorumluluğunu daha çok yüklenen Civic, Civic Sedan İnceleme Fiyat Listesi
Bu markaya ait bu sınıfta araç bulunmamaktadır.
Bu markaya ait bu sınıfta araç bulunmamaktadır.
Bu markaya ait bu sınıfta araç bulunmamaktadır.
Bu markaya ait bu sınıfta araç bulunmamaktadır.
Bu markaya ait bu sınıfta araç bulunmamaktadır.
Bu markaya ait bu sınıfta araç bulunmamaktadır.
Bu markaya ait bu sınıfta araç bulunmamaktadır.
Bu markaya ait bu sınıfta araç bulunmamaktadır.
Bu markaya ait bu sınıfta araç bulunmamaktadır.
6.9
HR-V

HR-V

168.850 TL

İlki kadar orijinal değil belki ama maksimum derecede kullanışlı bir küçük SUV HR-V İnceleme Fiyat Listesi
Bu markaya ait bu sınıfta araç bulunmamaktadır.
8.2
CR-V (2012-18)

CR-V (2012-18)

244.200 - 256.800 TL

Konfor konfor, geniş geniş, yüksek yüksek ve güvenilir bir şehir SUV’si Honda CR-V. İnceleme Fiyat Listesi
Bu markaya ait bu sınıfta araç bulunmamaktadır.
Bu markaya ait bu sınıfta araç bulunmamaktadır.
Bu markaya ait bu sınıfta araç bulunmamaktadır.
Bu markaya ait bu sınıfta araç bulunmamaktadır.
Bu markaya ait bu sınıfta araç bulunmamaktadır.
Bu markaya ait bu sınıfta araç bulunmamaktadır.
Bu markaya ait bu sınıfta araç bulunmamaktadır.
Bu markaya ait bu sınıfta araç bulunmamaktadır.
Bu markaya ait bu sınıfta araç bulunmamaktadır.

Honda

Japon otomotiv sektörüne saygınlık kazandıran baş aktörlerden Honda. Özellikle 90’ların ortasına kadar teknolojik öncülükle kalmadı, pek çok şahsiyetli tasarıma da imza attı.

 

Hey gidi CRX! Sonra hey gidi Prelude! Ve hey gidi Integra! Hatta 80’lerin başındaki Accord ve Civic modelleri bugün çıksa, retro Adidas’lar gibi ilgi göreceğine eminiz. Sonra ne olduysa tatsız ve heyecansız arabalar tasarlamakla kalmadılar, üretip sattılar da! 

 

Söylemeden geçilmez; Honda her dönemde kullanımı kolay, keyifli, sorunsuz ve modern teknolojilerin markası olageldi. (Son Civic’in C sütunundaki deformasyon problemi, Honda Türkiye’nin gündemini az meşgul etmedi gerçi)

 

Fakat teknik sorunsuzluğa fazla odaklanmış olsalar gerek, bir ara bazı modelleri reklamlarda arkadan geçen tanımsız arabalara benzemeye başlamıştı.

 

Neyse ki bu durgunluk, Honda’nın ileri atılmak için gerilmesi süreciymiş. Zira öyle bir atıldı ki, bilimkurgu tasarımcıları ne yapacağını şaşırdı. Jazz’ı sihirbaz, Civic'i deli, CR-V’si havalı, HR-V hem öncü hem mantıklıydı. 

 

Sonrasında hibritçi kız İnsight ve sportif hibrid CR-Z sempatik sinir sistemimizi tetikledi, heyecanlandık. Ama onlar da “Ce-eee!” yapıp kaçtı! 

 

Tıpkı Honda Accord gibi… Bir Honda klasiği olan Accord, yerini irileşmiş ve kalitesi arttığı iddia edilen “global” Civic'e bıraktı. Sedanı Türkiye’de üretilen bu yeni Civic de hiç fena karşılanmadı hani. 

 

Bakalım Ford gibi Honda’nın da ABD'den başlayıp tüm dünyada aynı modeli satma stratejisi nasıl sonuç verecek... 2017’de dünya çapında 5 milyon adete yaklaştıklarına göre fena gitmiyor olsa gerek. 19 milyon motosiklet ve scooter’ı da unutmayalım.

 

“Honda'ya giriş” faslının bu son satırlarında, NSX, hem de "Vay anam NSX!.." demek istiyoruz. 2013'ten 2016’ya kadar lansmanı yapıla yapıla bitmedi efsanenin! Ama değermiş. Dört motorlu çılgın hibrit NSX’in ne tür bir yaratık olduğuna artık siz karar verirsiniz.

 

Aklımıza geldi de… Küçük, ekonomik ve sportif bir coupé Honda’ya çok yakışmaz mı? CR-X, CR-Z, CR-Y, ne olursa!..