yukarı
BMW
Onun için güzel şeyler yazmak çok kolay. Ne de olsa hep güçlü, arzulanır ve prestijli oldu BMW. Kullanıcısıyla arasında kalıcı bir aşk ilişkisi kuran, sürücü otomobili deyince akla gelen ilk...devamını oku
  • Tüm Modeller
  • Prestij (XL)
  • Lüks
  • Van / MPV (M)
  • Prestij SUV (M)
  • Prestij SUV (L)
  • Prestij SUV (XL)
  • Elektrik / Hibrit
  • Prestij (M)
  • Prestij (L)
Bu markaya ait bu sınıfta araç bulunmamaktadır.
Bu markaya ait bu sınıfta araç bulunmamaktadır.
Bu markaya ait bu sınıfta araç bulunmamaktadır.
Bu markaya ait bu sınıfta araç bulunmamaktadır.
Bu markaya ait bu sınıfta araç bulunmamaktadır.
8.7
i3

i3

286.900 - 324.400 TL

Tasarımdan teknolojiye fazlasıyla devrimci ve de başarılı bir elektrikli BMW i3 İnceleme Fiyat Listesi
8.9
i8

i8

1.600.200 - 1.793.300 TL

Biri elektrikli iki motorun ortaklığıyla BMW açısından bir devrim: Sportif hibrit i8 İnceleme Fiyat Listesi
Bu markaya ait bu sınıfta araç bulunmamaktadır.
7.4
1 Serisi

1 Serisi

168.700 - 207.900 TL

Sürülmek için yaratılmış 1 Serisi, keyif kadar konforda da iddialı mı acaba? İnceleme Fiyat Listesi
8
2 Serisi Coupe

2 Serisi Coupe

194.600 - 254.700 TL

1 Serisi’nin daha şık, daha egoist ve daha havalı halini arıyorsanız buyrun... İnceleme Fiyat Listesi
8.4
3 Serisi

3 Serisi

233.800 - 371.400

Tüm sınıflarda dünyanın en iyi arabası seçiliyor olsaydı, en kuvvetli adaylardan olurdu... İnceleme Fiyat Listesi
8.5
3 Serisi GT

3 Serisi GT

Alıcıysanız soralım bak

Audi A5 Sportback’in (4 Serisi ile birlikte) BMW’deki kullanışlı karşılığı İnceleme Fiyat Listesi
8.4
4 Serisi Coupe

4 Serisi Coupe

249.900 - 527.400 TL

“3 Serisi’nin hastasıyım ama fazladan cazibenin zararı olmaz" diyen buyursun İnceleme Fiyat Listesi
9
5 Serisi

5 Serisi

331.900 - 613.600 TL

7 Serisi'nin teknolojileriyle E Sınıfı'nın konfor krallığına hiç olmadığı kadar yakın... İnceleme Fiyat Listesi
8.2
6 Serisi (2011-2018)

6 Serisi (2011-2018)

668.000 - 762.600 TL

Tercihe göre spor coupé ya da konforlu bir GT. Ama son günlerini yaşıyor BMW 6 Serisi İnceleme Fiyat Listesi
9.1
7 Serisi

7 Serisi

740.800 - 1.238.900 TL

Bu boyut ve işlevde bir modelin incelemesini arayan sportif patronlar... Canımızsınız! İnceleme Fiyat Listesi
Bu markaya ait bu sınıfta araç bulunmamaktadır.
Bu markaya ait bu sınıfta araç bulunmamaktadır.
Bu markaya ait bu sınıfta araç bulunmamaktadır.
Bu markaya ait bu sınıfta araç bulunmamaktadır.
Bu markaya ait bu sınıfta araç bulunmamaktadır.
7.7
2 Serisi Active Tourer

2 Serisi Active Tourer

206.400 - 270.300 TL

BMW'nin aile dizisi. Tabu yıkıcı muhafazakâr parti temsilcisi. Çok şart mıydı? İnceleme Fiyat Listesi
Bu markaya ait bu sınıfta araç bulunmamaktadır.
Bu markaya ait bu sınıfta araç bulunmamaktadır.
Bu markaya ait bu sınıfta araç bulunmamaktadır.
Bu markaya ait bu sınıfta araç bulunmamaktadır.
8.4
X1

X1

286.600 - 455.800 TL

30-40 yaş civarı taze aileler için, hem SUV hem de prestije terfi etme aracı BMW X1 İnceleme Fiyat Listesi
8.4
X3 (2011-17)

X3 (2011-17)

440.000 - 639.900 TL

İkinci nesil BMW X3 böyleyse üçüncüden umutluyuz. Evet, bu inceleme eski X3 hakkında... İnceleme Fiyat Listesi
8.4
X4 (2014-18)

X4 (2014-18)

Kendisi var fiyatı yok

Hık demiş, X6'nın burnundan düşmüş. X3'ün ergen versiyonu da diyebiliriz İnceleme Fiyat Listesi
8.6
X5 (2013-18)

X5 (2013-18)

572.200 - 727.500 TL

Şöhretinin kaynağı sportif karaktere, konfor ve kullanım kolaylığını da ekledi BMW X5 İnceleme Fiyat Listesi
8.5
X6

X6

Ne desek yalan

X5’i çok kullanışlı, az gösterişli bulanlara, ilk başarılı SUV-Coupé karması İnceleme Fiyat Listesi

BMW

Onun için güzel şeyler yazmak çok kolay. Ne de olsa hep güçlü, arzulanır ve prestijli oldu BMW. Kullanıcısıyla arasında kalıcı bir aşk ilişkisi kuran, sürücü otomobili deyince akla gelen ilk isimlerden BMW.  

 

Arkadan itiş ustası, keskin zekâlı ve atılgan ruhlu markanın ürettiği hemen her modelde, direksiyonun arkasında olmak büyük (ve pahalı) bir zevk. Ezeli rakibi Mercedes’le giriştiği mücadele galaksinin en havalı otomotiv derbisi.

 

Birkaç yıl öncesine kadar, dönüp dönüp bakılacak arabalar tasarlamaktan vazgeçmiş gibiydiler. Hemen her modelde sanki özellikle eksik bırakılmış, yeterince BMW olmayan ayrıntılar vardı. Sonra Adrian van Hooydonk direksiyona geçti ve hem tutucuları hem de yenilikçileri memnun eden modeller sıralanmaya başladı.

 

Yine yakın zamanda, çevre durumlarına uyanıp daha temiz bir dünya için, dikkatlerini tüketimi düşürmeye (daha az yakıt, daha az atık) kaydırdıklarını açıkladılar.

 

Çocuğun adı “Efficient Dynamics” konmuştu ve bunun sıradan bir pazarlama sloganı olmadığı, harika motorların güç ve tüketim verileriyle kısa sürede anlaşıldı. Hatta Efficient Dynamics, neredeyse markanın sloganı oldu.

 

Yetmedi, BMW i3 ve BMW i8 modelleriyle, elektrikli arabaların da keyifli olabileceğini kanıtladı BMW. Bir ara Tesla ile işbirliği de konuşuldu ama sonuç ne oldu bilinmez. Hibrit modeller bir yandan hızla ürün gamına yayılmakta.

 

Son yıllarda Mini'de deneyip onayladığı üç silindirli motorlara ve önden çekiş sistemine göz kırpmakta BMW. Otomotivin dijital devrimini, otonom sürüş dahil kaçırmaya hiç niyetli görünmeyen BMW, bu konulara özel global buluşmalar düzenlemekten de geri durmuyor.

 

Velhasıl, Bavyera onunla gurur duyuyor olmalı.